Sicìlia 2

Ens agrada estar a Mazara del Vallo. Es una cuitat important per la flota de vaixells pescadors i per les influencies de diferentes religions al llarg de l'historia. Curiosa per passejar-hi ,anem al cine al descobert a l’italiana i fem la coneixent-se d’un vaixell català amb una tripulació Lleidatana. Ens hi quedem tres dies.

Al mati del 17 d’agost decidim anar a les illes Egades, a unes 20 milles. A la sortida del port ens trobem amb el vaixell dels italians  coneguts. El vent no es gens favorable decidim posar veles i fer bordos fins a l’illa de Favignana. El vaixell italià fa el mateix. Passem una jornada divertidíssima, creuant l’altre vaixell fen canvis de bordo. Fondegen cap al vespre i ens donem compte que em fet 40 milles.

L’endemà  passegem   amb el xinxorro i a peu per l’illa.

El 19 d’agost decidim fer camí cap a Palermo . Fem una aturada al Capo de sant vito per passar la nit.

Al mati pugem l’ancora, rumb cap a Palermo. Un núvol amenaçador ens segueix  i ens donem compte que es forma un petit “tornado”, ens espanta una mica i anem observant la seva direcció. Finalment ha sigut un ensurt i s’acaba desfent.

Passem tres dies a Palermo visitant la ciutat,els mercats.

             

El diumenge  arriba el Pere,fem un sopar de benvinguda i dels adéus de la Isabel.

Dilluns 24 surtin del port de Palermo veiem una fregata italiana que arriba desprès d’un rescat d'immigrants i fem rumb cap Ustica. És una illa volcànica  a 30 milles de la costa. Reconeguda per els seus fons marins i aprofito per fer una immersió.

Al cap de tres dies fem rumb  a les illes Egades per conèixer la resta d’illes ( tres illes  de reserva marina protegida). El dia és presentar bo, el vent ens afavoreix i decidim posar el Spinaker . Al vespre baixem veles i fondegem a Favignana. 

 

L'endemà anem a l’illa Marettimo. Trobem l’illa espectacular, parets molt verticals, un poblet  on circulen vehicles elèctrics. L’endemà em llevo d’hora, i vaig a caminar.  Cap al migdia pugem l’ancora i anem cap l’altra illa Levanzo. Fondegem a la cala Fredda.

 

El dia següent  passem al mati a la cala Rossa de Favignana i a la tarda fem rumb cap a Trapani.

Fa quatre anys Trapani va ser l’arribada del Caliu a Sicília . Era curiós tornar a passejar per els carrers i mercats.

El 1 de setembre tornem a  Palermo per fer el canvi de tripulació, fen escala a Castellammare del golfo.

Divendres 4 de setembre arriben la Jana i la Carola i marxa el Pere. L’intenció es anar a navegar cap les illes Eòliques.

L’endemà naveguem per la costa de Sicília amb un vent i mar una mica alterats, però per sort arriben al port de Cefalu molt ben protegit, fondegem a l’entrada. Descans  sopar i banyito del vespre.

Al mati fem rumb capa la illa de Alicuri. Arribem cap al mig dia, provem de fondejar però les condicions de vent i mar  no ens permet baixar del vaixell, doncs decidim pujar l’ancora i anar cap l’illa de Filicuri. 

Cap al vespre ens amarrem a una boia, baixem el xinxorro, anem a visitar i sopar a l’illa.

La nit va ser moguda, les ones feien ballar el vaixell en tots els costats. Marxem i anem a fondejar a la cala ponent de Volcano. El dia es començava a ennuvolar i amenaçava pluja. La meteorologia no és  bona per la setmana, doncs decidim  anar a un port de Lipari que es veu bastant protegit .

 L’intenció es quedant-se  tres dies, ens diuen que no pot ser, es preveu una tempesta i no estarem protegits. Ens indiquen un altre port, truquem per telèfon i sorpresa!!! no hi ha lloc per els tres dies següents. Doncs decidim passar la nit a Lipari i l’endemà tornar a la costa de Sicília al port de Portorosa a Milazo.

Vist que ens quedem a port durant dos o tres dies lloguem un cotxe per visitar l’interior de Sicília. La intensa pluja ens impedeix passejar com voldríem per visitar algun poble, doncs passem tot el dia amb cotxe contemplant els danys del diluvi.

L’endemà  11 de setembre a la tarda comença a sortir el sol, aprofitem per anar a la platja i celebrar la diada. Un fort vent del Nord-Est forma unes ones importants vora la platja ideal per  l'iniciació al   surf

Al mati el vent minva una mica,decidim marxar i fem rumb cap a l’illa de Volcano,naveguem de cenyida fen un gran bordo. Arriben a la cara Est de l’illa, el vent i el mar és calmen,fondegem a la cala de LLevant. La Jana i la Carola s’animen i pugen al cim del volcà per veure la posta de sol.

L’endemà pugem l’ancora i fem rumb cap a Stromboli a unes trenta milles. Es presenta un dia calm que es perfecte per ancorar. Feia molta calor i decidim per fer banyitos  al costat del poble. Al vespre anem a passejar per la vila( molt tranqui-la i bonica) aprofitem per fer un bon sopar, que el dia següent tornem cap a la península italiana.

 

Ens llevem d’hora, fem rumb cap a Reggio de Calabria per passar al bon moment el estret de Messina,perquè les corrents siguin favorables. Al estret de Messina es formen unes corrents i remolins d’aigua que depenent de la marea a Gibraltar. Els pescadors aprofiten per pescar el peix espasa amb un vaixell construït expressament.

La Jana i la Carola tenen l’avio de tornada el dia següent,ens informem com anar al aeroport de Catania i tot es perfecte. Agafem un ferry fins Messina i desprès un bus directe al Aeroport.

L’endemà em llevo a les 6 del mati i surto cap Crotone. Navegant per la costa d’Itàlia s’ha d’anar molt en compte perquè et trobes molts  extrems dels filats ( mort) dels pescadors. Cap a les 7 del vespres decideixo descansar unes hores i per por de trobar-me  algun mort a la nit, no els tenen senyalitzats amb llums. 

A les tres de la matinada pujo l’ancora i continuo la ruta. Al mig dia arribo a  porto vecchio de Crotone.

Fi del estiu 2015 amb el Caliu

Sicília 1

El 9 de juliol amb el Vicenç arribem a Crotone. Trobem el Caliu millor del que em pensava.

Comencem els preparatius netejar ,lijar,pintar l’antifouling i dissabte cap a l’aigua. Muntem veles  anem a fer les compres i preparats per marxar.

L’endemà cap a les 6 del matí deixem amarres i fem rumb cap al port de Rocella. La mar està completament plana i naveguem unes 65 milles a motor. Cap al final de la tarda arribem al port , fem el papelam , dutxa, sopar una pizza de metro i cap a dormir. Ens quedem un dia al port per acabar de fer els preparatius, la neteja i aprofitem per anar al poble ( 3 Km ) amb bicicleta  que el mateix port proporciona.

El dia següent fem una navegació semblant per arribar fins la costa Siciliana. Arribem a Taormina tirem l’ancora, sopar ,partida de remigio, gin tònic i a dormir.

Al despertar veiem el Etna que fumeja,  petit esmorzar i a navegar que el  vent és bo  per a fer uns quans  bordos  fins  al port de Acitreza. Tirem l’ancora i amarrem al moll per popa. Visita del poble, bon soparet i cap al vaixell.

Al matí anem a fondejar davant d’un castell entre Acitreza i Catania fem un banyito i  rumb cap a Catània.

Arribada a Catània anem al “Club nautico” i ens amarem. Fa 4 anys ja i vam estar. Gent molt atenta i agradable.

D’aquí 4 dies arribarà la Isabel doncs  aprofito per fer renovacions  al vaixell i  visitar l’interior de Sicília .

El  24 de juliol amb la Isabel fem rumb cap a Brucoli.  Al cap d’una estona de sortir de Catània uns núvols  foscos inesperats arriben pel nord i veiem que poc a poc ens atrapen. El vent comença a augmentar  el mar s’encrespa ,senyal que arriba la turmenta . El vent, el mar es calma i una pluja torrencial ens cau a sobre. Sortosament  nosaltres anàvem direcció sud, l’onada i el vent ens empenyien.

Cap al tard arribem a Brucoli fondegem i estenem la roba molla durant el poc temps de sol que ens queda.

L’endemà rumb cap a Siracusa .Ciutat emblemàtica plena d’història .

Fondegem al immens port natural, agafem el xinxorro i a visitar la ciutat.

.Ens hi   quedem uns dos dies

 El 28 continuem la nostra ruta cap al sud oest de Sicília. El vent de sud no ens o posa fàcil. Fem un gran bordo cap a “sud – oest” i desprès un altre cap al “sud – est”. Veiem que el vent es va enfortint i rotant cap al est, va bé, ens afavoreix .

Fem una bona navegada fins a ”Capo Passero” aprofitem per fondejar, dinem i banyito. El vent no para d’augmentar i el fondeig comença a ser poc confortable. Decidim  canviar de lloc per passar la nit.

L’endemà anem a fondejar  al port de “Porto Palo” amb els pescadors,  esperant que el vent minvi per travessar cap a Malta.

Decidim sortir de porto palo a les 3 de la matinada. El vent i el mar estan calms. La travessa no és gaire llarga unes 55 milles, bastant tros a motor. Arribem a Malta cap a les 3 de la tarda. L’entrada al port de Malta amb la cuitat de Valletta és preciosa. No tenim clar si anar a les duanes o a port directament, ens informem i ens diuen d’anar a port,  a la tarda les duanes estan tancades.

Ens quedem a un port a prop de Valletta un parell de dies. Fem una visita turística de l’illa amb un bus de dos pisos ( pis de sobre descapotat). Molt ben muntat , compres el bitllet i tens tot el dia per visitar l’illa. Un bus passa cada mitja hora per la parada. Ens ha agradat algun poblet de l’interior, la costa no és  gens atractiva.

El 4 d'agost anem a fondejar a l’ illa de Comino,  aprofitem per fer el ple de Gasoil que és més barat que a Itàlia.  Al arribar trobem molta gent però al vespre ens quedem tres vaixells.  El lloc val la pena.

L’endemà anem al port de Gozo que tenim que fer els papers de la duana per la sortida. Lloguem una moto i a voltar, molt xula valia la pena!!!

Ens preparem per fer la travessa cap l’illa de Linosa i anem navegant pel sud de l’illa de Gozo amb vent d’oest a una velocitat de 4 nusos (costa espectacular!!!). 

Arriben a Dwejra un lloc molt curiós on es pot  fondejar. Dinem passem la tarda banys, becaina i a les 8 del vespre pugem veles i rumb cap a Linosa.

Bona travessa,  posta i sortida de sol xulíssimes, bona navegació a vela. 

Arribada a Linosa a les 9 del mati. Tirem l’ancora, amaren de popa al moll  a l’entrada del port ( port petit) amb molta cura,  ja que els fons marí és rocós i la profunditat irregular.

Teníem molta esperança trobar aquesta illa mes tranquil·la. I aixíns va ser!

Linosa és una illa petita, volcànica ( tres craters inactius) que si vols, amb un dia pots fer-la a peu.

Vam desfruitar-la molt durant tres dies, fen excursions a peu, amb bici elèctrica i passejant per les cales del seu contorn. Tant poc soroll donava una sensació de pau, ens hi agüéssim quedat a viure. La llàstima és que al agost fa molta calor.

 

Ja que estàvem a Linosa vam decidir treure el cap a Lampedusa. Una travessa de 25 milles cap al sud, a motor i ni un pet de vent. El canvi va ser brutal el canvi, tot d’un cop et trobes en una illa en plena activitat turística. Motores per tot arreu, pocs velers. Arribant a l’illa veiem un vaixell militar que  se’ns atansava i a pocs metres va girar cua. Al vespre vam fondejar i un cotxe policia ens va enfocar,  hi ha molta vigilància pel tema dels immigrants i és molest. Al matí vam anar cap al port. EL soroll d’una disco mòbil pròxima ens anima a marxar a les 3 de la matinada cap a Pantelleria .

La travessa  ha sigut bastant moguda. Comencem a motor,  el vent  augmenta,  pugem  veles i a unes 20 milles de Pantelleria comencen arribar uns núvols foscos. Total que  tres tempestes ens van caure al damunt abans d’arribar al vespre al port de Scauri. Un port petit i ple a bessà, doncs fondegem a les afores  amb una allarga amarra a terra. El vent va de baixa però el cel encara està ben ennuvolat. Sopem i a dormir.

Durant la nit la pluja anava queien, per sort estàvem ben resguardats del vent del nord, fins que va canviar i va vindre fort vent del est. No ens va tocar cap més remei que deixà l’amarra , desprès arnar-la a buscar, i rumb cap el port de Pantelleria.

A Pantelleria ens vam quedar uns tres dies esperant que el vent del nord-oest és calmes. El “mistrale del estreto de Sicilia” crea unes onades fortes. Durant aquests dies vam llogar una moto i a visitar l’illa. Va ser divertit. Al mig de l’illa hi ha un llac amb aigües termals,  banys de fang, i més lluny una sauna natural. Una illa  molt bonica semblant a la de Linosa però amb molta més gent.

 

Ens plantegem la travessa cap Sicília, comentem amb els veïns que també estant esperant travessar.  Trobem una finestra de bon temps i marxem el 14 d’agost a les 7h30 cap a Mazara del  Vallo unes 60 milles. Bona travessa, les últimes 30  milles amb un vent i mar ideal .

                                                           Arribada al port i descansar......